タイヤ ビットリア コルサ G+ クリンチャー グラフェン 実質3,053円/本

Vittoria Corsa G+ Clincher Graphene Road Tire

GP4000S2がモデルチェンジで流通がなくなり、同じくモデルチェンジしたVittoria Corsa G+がProBikeKitでかなり安くなっている。しかも愛車Bianchiを使用するTeam Jumbo-Visma にタイヤを供給しているメーカーだったので購入してみる。本当はスキンサイドが良かったが在庫なしのためグレーサイドにする。今回は前1本に対して後は2本を予定して3本とする。ProBikeKit の時間限定の10%コードが出るのを待って購入。1本あたり3,053円。
[メーカー] Vittoria
[購入先] ProBikeKit
[購入価格] 1本 3,122円 2本セット 6,038円
[品名] Corsa G+ Clincher Graphene Road Tire
[品番]
[重量] 257g
[サイズ] 700c x 25mm
[エトルト] 25-622
[カラー] Anthracite/Black
[タイヤタイプ] クリンチャー
[空気圧] 6-10bar
[タイヤ外周] 2142mm（実測。130psi、WH-RS300に装着）
[製造国] タイ
[利用期間] 2020-02-09 ～ 2020-09-26（後輪）
 2020-02-09 ～ 2021-07-30（前輪）
 2020-09-25 ～ 2021-07-30（後輪２本目） 
 













9BARでのタイヤ外周の実測は2142mmほど


[インプレッション]
とりあえず100kmほど走ってみたところの感想。
コロコロのようにテープをはがすような音がする。GP4000のように石をはじき飛ばす音が少なくなる。いつも走っている登りでGP4000のタイムはまだ一度も上回っていない。
[履歴]
2020-04-04 後輪パンク（リムバンドずれてニップルホール出る）
2020-04-26 後輪パンク（石が突き刺さる）
2020-06-14 後輪パンク（石が突き刺さる。路面ウェット）
2020-08-29 後輪パンク （リムバンドずれてニップルホール出る。テープタイプに交換）
2020-08-30 後輪の溝の割れがひどくなってくる。
2020-09-22 割れがより大きくなる。ダウンヒル時にバーストしたら嫌なのでタイヤ交換。走行距離3,537km。Continental Grand Prix 4000 S IIより持たなかった。







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